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Alfa Romeo presenta el nuevo Giulia Quadrifoglio Verde en España

La intención es la de preparar el mercado con una versión enormemente sofisticada desde el punto de vista tecnológico, inaccesible económicamente al común de los mortales, pero con una imagen que pretende potenciar los valores de la marca y resucitar antiguos logros comerciales.

Desde luego la demostración de poderío de Alfa al desarrollar esta nueva edición del Giulia no quedará en saco roto. Ya nos ha mostrado su avanzada tecnología al desarrollar su personal 4C en sus dos carrocerías, un coche realizado en fibra de carbono, con una avanzada estructura técnica. El Giulia no llega a este nivel, pero transita por otros terrenos no menos avanzados. Su afinada y esbelta carrocería de tres volúmenes clásicos retoma los excelentes trazos de Alfa, con un frontal pletórico y una zaga verdaderamente deportiva. En la construcción de su carrocería se ha utilizado también la fibra de carbono y metales ligeros para disminuir el peso.

El motor empleado tampoco se ha definido con limitaciones. La marca anuncia que estamos ante el propulsor más potente que la marca ha diseñado nunca. Un V6 de 2,9 litros y 510 CV de potencia de origen Ferrari. El resto de sus elementos, incluido el desarrollo de un sistema de propulsión posterior que nos retrotrae muchos años en la historia de la marca, mantienen el nivel. Su precio, 87.000 euros para el Quadrifoglio Verde y 103.000 para la versión Performance edición limitada de lanzamiento que sólo se podrá comprar a través de Internet.

De todas formas, quizás lo más interesante de todo este evento sea el anuncio de la llegada de una gama completa de versiones, que estará compuesta por motores y acabados más de andar por casa, o casi, con potencias de 150 a 280 CV, gasolina y diésel, unidos a cambios manuales de 6 relaciones o automáticos de 7 y 8 relaciones, según el motor de que estemos hablando.

Fuente: elmundo.es

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