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Maserati presenta el Levante, su primer todocamino en 100 años de historia

Maserati ha desvelado la apariencia exterior y algunos detalles del primer todocamino de la marca en sus más de cien años de existencia, el Levante. El modelo ya se fabrica en la planta de Mirafiori en Italia, habiendo salido ya la primera unidad de sus líneas de producción. El esperado todocamino será primero presentado en el Salón de Ginebra para, a continuación comenzar sus ventas en el Viejo Continente esta misma primavera.

La firma italiana no da, de momento, datos acerca de sus medidas, con lo que no es fácil situar al Levante en relación con sus rivales en el segmento de los todocamino premium, pero sí deja claro que su aspecto exterior es innegablemente Maserati. Destaca en su frontal la poderosa parrilla con el tridente dominando toda su presencia, estando las afiladas ópticas frontales unidos a la misma por su parte superior. También está presente la "Saetta" en el pilar C de ambos laterales, acompañada por las icónicas tres entradas de aire firma de la marca. También en sus laterales las ventanillas parecen prolongarse sin ninguna sujeción. La aerodinámica forma de la zona trasera se ve reforzada por las dos salidas de escape dobles a ambos lados de la misma y otros igualmente afilados faros.

Bajo su capó "vivirán" motores Euro6 tanto gasolina como diésel aunque los datos de dichas unidades de potencia aún no se han revelado. Sí sabemos en cambio que estarán asociados a una transmisión automática de ocho velocidades calibrada específicamente para este modelo. Suspensión electrónica con amortiguación de dureza regulable y muelles neumáticos y el conocido sistema de tracción integral Q4 de la marca también estarán incorporados en el Levante. Maserati asegura que su chasis ha sido desarrollado para combinar las mejores prestaciones sobre el asfalto, así como una conducción "incomparable" en superficies de escasa tracción y off-road.

El Levante llega para completar el portafolio de Maserati compuesto por los Quattoporte, Ghibli, GranTurismo y GranCabrio y es heredero del estilo del concept Kubang presentado en 2012 y cuya producción se vio demorada pues aunque en un principio FCA pensó en fabricarlo en Detroit junto a la línea de producción del Grand Cherokee, más tarde se cambió de idea y se decidió que la marca de lujo debía de resaltar su fabricación italiana, rediseñando el modelo y retrasando su presentación, prevista inicialmente para enero de 2014.

Fuente: elmundo.es

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