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¿Qué hace Maserati buscando récords en los océanos?

Giovanni Soldini está considerado el mejor navegante italiano y uno de los precursores del patrocinio en el mundo de la vela desde que a principios de la década de los 90, cuando las grandes empresas aún no contemplaban invertir en este deporte, decidió bautizar su barco como 'Sponsor Wanted', logrando un gran impacto mediático en su país.

El milanés siempre ha buscado apoyo para sus proyectos hasta debajo de las piedras, preguntando empresa por empresa y, como él mismo reconoce, con las 'Páginas Amarillas' como mejor aliado. Un empeño que le ha valido para cosechar numerosos éxitos en una trayectoria que cuenta con más de 30 travesías transatlánticas y dos circunnavegaciones.

Desde 2012 Soldini y su tripulación han navegado más de 65.000 millas alrededor del mundo con la imagen de Maserati en el casco y en las velas, devorando récords oceánicos. ¿Cómo es posible que una marca tan exclusiva haya apostado por las aventuras del patrón transalpino?

"Para Maserati es importante que haya excelencia, excelencia italiana, y Giovanni es precisamente eso", explica Giulio Pastore, director general de la firma en Europa. Por su parte, la directora de márketing de Maserati Ibérica, Silvia Pini, desvela uno de los pilares del patrocinio: "Ofrecemos a nuestros clientes algo que no pueden hacer todos los días". Se refiere a los 'Drive & Sail Experience', eventos donde los lujosos deportivos comparten escenario con el barco de Soldini.

Esta iniciativa es una operación de márketing que busca fidelizar a los propietarios de Maserati y atraer a nuevos clientes. Por el momento, la compañía perteneciente al Grupo Fiat está experimentando un crecimiento asombroso. Ha resucitado en el mercado europeo, donde en los primeros 10 meses de 2014 entregó 4.642 unidades -161 en España-, lo que supone un 340% más que en el ejercicio anterior, mientras que Estados Unidos y China siguen siendo sus principales mercados, con un 65% de las 36.000 ventas totales. Así, allá donde el velero de Soldini hace escala se celebra una sesión de 'Drive & Sail Experience' con un selecto grupo de invitados. El Real Club Náutico de Barcelona acogió el pasado 28 de enero uno de estos eventos.

No hay un solo cabo suelto en el programa. Los invitados son recogidos en el aeropuerto o en la estación por uno de los superdeportivos que posteriormente podrán conducir junto a un piloto profesional con una ruta programada en el GPS. La tripulación de Soldini, con los españoles Oliver Herrera y Carlos Hernández (este último enrolado ahora mismo en el barco español de la Volvo Ocean Race), espera a aquellos que quieran experimentar la sensación de surcar los mares en un devoramillas. Ya por la noche, una exclusiva cena. En el caso de Barcelona, el chef italiano Moreno Cedroni, con dos estrellas michelín, fue el encargado de deleitar a los invitados de Maserati.

El velero se encuentra ahora en el Atlántico rumbo al Caribe, donde dará inicio su temporada en la regata RORC Caribbean Race 600. Posteriormente Soldini y sus hombres emularán a los clippers del siglo XIX que realizaban la travesía San Francisco-Shanghái, un recorrido de 7.000 millas en el que los tifones son la principal amenaza. El récord de este periplo por el Pacífico permanece inalterable desde 1853, cuando el 'Romance of the Seas' empleó 32 días y 9 horas. Soldini confía en completar la ruta en 20 días.

Y para rematar la temporada el VO70 Maserati disputará en diciembre la mítica regata Rolex Sydney-Hobart, la más temida por los regatistas oceánicos.

Giovanni Soldini, el gran patrón Su vida estaba destinada a la empresa textil familiar pero, ante la falta de motivación en los estudios, su padre le envió a un astillero para que supiera lo que era trabajar. Sin embargo, fue seducido por el océano. Único italiano que ha recibido la Legión de Honor Francesa, otorgada por Jacques Chirac, por rescatar a Isabelle Autissier durante la Around Alone de 1999.

John Elkann, el jefe aventurero Perteneciente a la dinastía Agnelli, es el presidente de Fiat Chrysler y el armador del barco de Soldini, con quien navegó por primera vez en 2009. También es tripulante como parte del equipo de popa. En 2012 navegó en el récord Miami-Nueva York y al siguiente año disputó la Transpac Race entre Los Angeles y Honolulu.

Pierre Casiraghi, novato ilustre El tercer hijo de Carolina de Mónaco y Stéfano Casiraghi debuta este año en la vela oceánica a bordo del VO70 Maserati, realizando labores de ‘grinder’. El monegasco, de 27 años, ha navegado de manera constante en el velero clásico ‘Tuiga’ (1909) y ha participado en regatas de la talla de la Primo Cup o la Palermo-Monte Carlo.

El barco, ‘purasangre’ modificado El Maserati es el monocasco de clase VO70 con el que el equipo sueco Ericsson Racing Team acabó en cuarta posición de la vuelta al mundo Volvo Ocean Race 2008/2009. Tiene 21,5 metros de eslora por 5,7 de manga y un mástil que supera los 30 metros de altura. Para afrontar la presente campaña, ha pasado dos meses en el astillero para ensanchar y alargar la quilla, operación con la que el barco ha ganado calado (5,30 metros) y tres toneladas de peso. Además, para controlar la ‘bestia’ se han añadido lastres de agua en popa.

Los récords, una aventura de 90.000 millas En los últimos tres años Soldini ha navegado con la imagen del tridente de Maserati durante 65.000 millas, mientras que esta temporada está previsto que complete otras 25.000, esto es, más de 144.000 kilómetros. Ha conquistado la Ruta del Descubrimiento en 2012 (Cádiz-San Salvador; 10 días, 23 horas, 9 minutos y 2 segundos), la Ruta del Oro en 2013 (Nueva York-San Francisco; 47 días) y la temporada pasada, la regata Ciudad del Cabo-Rio de Janeiro (10 días, 11 horas, 29 minutos).

Fuente: nauta360.expansion.com

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